Трактор Т-150 с двигателем ЯМЗ-236М2

0 отзывов / Написать отзыв

Производители ХТЗ
Модель: Т-150, ЯМЗ-236М2
Наличие: Предзаказ

3100000 руб.

Нашли дешевле?

Доступные варианты

Состояние двигателя для трактора Т-150К

Двигатель после капремонта

Дополнительно для трактора Т-150К

Отвал (снегоуборочный) (+295000 руб.)

Трактор заказчика (-200000 руб.)

Прайс-лист на капитальный ремонт узлов и агрегатов на трактор Т-150К

Предлагаем к продаже трактор Т-150К после капитального ремонта

Устанавливаем новые:

двигатель ЯМЗ-236М2
сельхоз - шины;
оптика, электропроводка;
узел приборной доски с датчиками
сиденье водителя, очиститель стекол
гидравлические шланги
аккумуляторные батареи, ящик для аккумуляторов
все соединительные трубки и шланги
выхлопная труба с воздушным фильтром
гидрораспределитель
крылья
пахотная навеска
насос дозатор
печь отопления кабины
брызговики.

Капитально отремонтированные узлы и детали:

двигатель ЯМЗ-236М2
поворотный шарнир
мосты передний и задний с испытанием на стенде
КПП с испытанием на стенде
полный ремонт кабины водителя
дефектация при необходимости с переклепкой передней и задней рамы
бак топливный
радиатор с заменой сердцевин
рулевой механизм
тормозная система
покраска с грунтовкой всех узлов и деталей
ремонт колесных дисков.

Все детали, подлежащие ремонту, проходят предварительную дефектовку

По заявке Заказчика индивидуально и гибко подходим к капитальному ремонту трактора Т-150К в том случае, если Заказчик не заказывает необходимую услугу, которая указана в коммерческом предложении, стоимость снижается на эту позицию.

Технические характеристики трактора
Габариты, мм (ДШВ)	613024063195
Дорожный просвет, мм	400
Размер следа установки, миллиметров	От 1680 до 1860
Вес трактора т 150 в сухом виде, кг	7535
Вес заправленной машины, кг	8135
Развиваемое усилие, тонн	3
Маркировка двигателя	ЯМЗ 236M2, новый или после кап. ремонта
КПП трактора т 150к	Механика
Диапазоны (передачи) вперёд, шт.	3(12)
Диапазоны (передачи) назад, шт.	1(4)
Темп езды агрегата вперёд, км/ч	1,8-30,1
Темп езды агрегата назад, км/ч	6,6-10,4

Основа трактора Т-150, сдвоенная рама, соединённая шарниром. Такая конструкция наделяет изделие манёвренностью. Модель унифицирована, используется на гусеничном, или колёсном ходу, маркируется Т-150/Т-150К соответственно.

При повороте руля, меняя траекторию движения агрегата, половины рам поворачиваются кругом оси на подвижном креплении двух частей рам. Систему трактора в движение приводит гидравлика, работа которой напрямую связана с масляной помпой.

Комплектация передней половины рамы предусматривает:

Силовую установку;
Трансмиссию;
Кабину водителя;
Управляющие и контролирующие механизмы.

Плавность хода обеспечивается рессорами с профилем половины эллипса, прикреплёнными к передней паре колёс. Вторая пара установлена к базовым конструкциям жёстко. Импульс силовой установки ведущим колёсам передаётся валом кардана.

Т-150/Т-150К работают по формуле 4Х4. Усилие для движения по поверхности создаётся за счёт перематывания замкнутой сплошной ленты (Т-150) или за счёт колёсного хода с особым рисунком протектора (Т-150К). На колёсную модель устанавливают шины с низким давлением, одинакового размера 1440 на 510мм. Такая компоновка делает трактор проходимым, улучшая эксплуатацию на разных типах дорог.